잡지명서북학회월보 제8호  
발행일1909년 01월 01일  
기사제목大韓商業地理(二)  
필자(商學界)尹定夏  
기사형태학술  
大韓商業地理(二)
(商學界)尹定夏
○水系 本邦의 地勢 東北으로 延長 半島國인 水가 其 左右로 分配되야 日本海의 排水界와 黃海의 排水界로 分얏스나 但 南端의 水 海峽으로부터 排水되 故로 水系 其 勢가 長大치 아니되 江水 其 地休의 搆造에 基 고 地層의 走向에 沿야 流出으로써 下流에 至면 其 幅이 甚廣고 其 口가 極闊야만히 廣闊 峽灣을 形成은 英國의 河流와 恰似고 上流 狹야도 急流와 不似며 下流에 至야 頗히 媛流의 形勢로셔 水量을 潤澤야 航路에 適 價値가 有 다 江流 天然에 放任고 人工의 設備가 無으로써 十分의 效用을 收치 못나 만일 相當 設計 施진 水系의 短小 比로 其 效益이 莫大 쥴노 信노라. 鴨綠江은 國中의 最大最要 江인 源은 白頭山의 西麓에셔 分流야 豆滿江과 背流고 初에 南下다가 後에 西流야 無數 小流 合고  滿洲셔 流來 바 渾河의 大流와 會야 水量이 大增야 其 下流 卽 昌城以下 兩帆船이 無難히 出入 此 江의 全長이 凡 一千 三百里에 達야 貿易의 江河로 價値가 大다 謂지오  江의 上流에 有名 森林이 有야 無限 富源이 包藏된 바 外人의 大流涎 處이라.
淸川江平安道의 中央을 西流야 黃海로 注入 者인 江口 西朝鮮灣의 더욱 深入 바 灣頭로셔 稍廣 三角江을 成얏스며  此江은 倂行山脉의 中間으로 走出며 或은<20>此 橫斷으로써 其 流域이 甚히 廣人치 아니나 江域에 農耕地가 頗多니라.
大同江은 一名은 浿水라. 平安南道 其 本支流로부터 灌漑가 되고 無限 支流로써 平壤의 平野로 南下야 媛流가 되고  屈曲이 頗多야 或南或西로 黃海道의 境界가 되고 鐵島에 至야 黃海道에셔 走來 바 支流와 合야 闊大 江流 成고  西流야 甑南浦로부터 漁隱洞에 至야 其幅이 十里餘와 其 深이 二十尋되 大角江이 되야 黃海로 入 全長이 約七百里라. 流域에 平原이 頗多야 一道의 主要 農産地가 되고 江水 冬季 三個月間은 結氷이 된다나 鐵島以下의 三角江은 幸히 凍結치 아니 으로써 貿易의 江河로 價値가 有다 稱지라.
漢江은 南北兩江이 有야 南江은 江原道 山間으로부터 屈曲南流야 忠淸道로 入고 此에셔 更히 西流야 京畿道起頭院셔 北江과 合고  西流로 京畿의 南方을 經야 北向다가 臨津江水와 又 合야 더욱 大流 成고 江口 依例히 廣闊 三角江이 되야 禮成江水와 갓치 黃海에 入 全長은 七百里 假量에 達지라.  江口 自然 北中南의 三口로 分얏 北口 禮成江口요 中口 江華喬桐 兩島의 中間이오 南口濟物浦港으로 直通 者인 滊船은 南口로부터 京城近附의 龍山에 可達나 江口에 岩礁가 多고 潮流가 急야 航行이 頗히 困難  不是리 今日은 京仁間의 鐵路가 通行 故로 水運이 漸衰에 至니라.
錦江忠淸道의 第一江流라. 江畔의 灌域은 農耕에 甚適야 豆, 綿, 米 等의 所産이 有<21>此 錦江下流에 在 江景浦로부터 群山을 經야 各地로 輸送되나니라.
榮山江全羅道의 最大 江인 下流 木浦에 至야 三角江이 되야 光州羅州 等地에 農産物은 다 此江으로 由야 輸出되나니라. 洛東江은 國南의 大流로셔 慶尙道 縱貫야 其 支流 道內에 普及야 灌漑의 便이 有 慶尙一省이 豐富 農産으로써 全國에 冠 바 全히 此江의 所賜라. 此江의 下流 倭館京釜線을 橫貫고 大邱의 西와 星州의 東으로 走下야 大邱의 平野 灌漑고 다시 數多 居曲으로 密陽의 南을 從야 三浪津에셔 南折야 多太浦로 조차 海峽으로 注入 形勢인 江口에 加德島와 其他 島嶼가 有고 江의 全長은 七百餘里인 江口로부터 百餘里되 密陽지 百噸의 汽船이 無難히 出人며 小船은 平時라도 四百餘里의 上流에 在 洛東驛尙州의東)지 溯行야 得 만일 水量增大 時 오히려 百六十里의 上流에 在 安東지 漕行케 能지라. 故로 舟筏의 通 最上限은 約六百里의 上流에 可達리니 航運의 便은 實노 全國의 第一이라 稱진뎌
豆滿江鴨綠江과 背流고 無數 潨流를 合야慶源琿春의 間에셔 韓滿의 通路를 橫貫 者인 江幅은 百餘尺에 達고 水深은 二蕁 乃至 六尋餘라. 此江은 良錨地되 慶興을 過야 造山灣露領「포슛트」灣間으로조차 日本海로 入 其 全長은 九百餘里에 慶興지 百噸의 汽船이 能히 溯上 터이니 此 河 東北部의 最良 水路가 될지라.<22>
○氣候 及 溫度 帝國은 三面海로 包圍된 바 半島國이로 氣候 海洋의 感化 受이 比較的 少고 寧히 大陸的 氣候에 近야 冬은 沍寒이 極고 夏 炎熱이 高야 寒熱의 差가 顯著니 此 各 地方에 就야 觀건 南部에 在 全羅, 慶尙, 忠淸 三道의 氣候 中部와 北部보다 海洋的에 近야 寒暑의 度가 甚히 媛慢 特別히 釜山 等地 純海洋的으로셔 濕氣 帶야 其 溫度가 比較的 平均니 卽 一年의 最高溫度와 最低溫度의 差 攝氏三十三度二分이오 平均溫度 零度以下에 降이 無고 正月이라도 尙히 五度二分의 平均을 保存며 仁川元山의 氣候 同是 大陸的 性質을 有 者로셔 冬季 甚히 寒冷야 空氣가 乾燥淸朗고 無風의 日이 多야 一年의 最高溫度와 最低溫度의 差 仁川은 四十八度六分이오 元山은 四十 八度 二分이라. 山岳의 氣溫에 及바 影響도  不少야 仁川漢城의 冬은 北方에 位 元山에 比야 約二度 더 寒冷니 此 元山이 冬季의 西風이 山岳으로부터 東海岸의 方面으로 高吹야 暖의 受 然故니라. 此와 同理로써 冬季 半年間의 氣候 山岳東西의 差異가 顯著야 東海岸은 西海岸보담 稍히 溫暖 結果 生 故로 東海岸의 冬은 氣候가 比較的 暖和야 攝氏零下十二度를 降이 少야도 西海岸의 冬은 攝氏 零下 二十度을 降이 最期되야 積雪이 數尺의 高에 達이 有되 此에 反야 夏季에 東海岸이 西海岸보다 淸凉나니 此 無他라 東海岸의 海水 廣深야 暑熱을 輕減調和이 適야도 西岸의 地 黃海直隷灣의<23>水深이 淺 故로 氣候을 調和 力이 不足 故이라  東部에 港灣도 結氷 度가 甚치 아니 反야 西部에 港灣이 大槪凍結야 北緯 三十七度 以北에 至면 船舶의 通行이 全히 杜絶에 至니 卽 鴨綠江, 豆滿江大同江 等은 每年 數月間을 凍結고 漢江도 오히려 三個月은 合氷되야 車馬가 氷上으로 通行에 至니라<24>
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