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漕卒
『原』 五千九百六十員。 ○ 所佩牌制, 與水軍同。 但書某倉漕卒, 篆烙漕卒二字。 ○ 世傳其任, 勿差他役。 每船有領船一人, 十船有統領一人, 二十船有千戶一人。 領船·統領, 則海運判官差定, 千戶, 則海運判官擇報, 戶曹差定。 漕轉時, 不謹行船敗沒者, 領船, 初度, 杖一百削仕, 二度, 全家入居。 漕卒, 各杖一百削仕。 千戶, 則五船, 杖一百削仕, 十船, 全家入居。 統領, 則二船, 杖一百削仕, 五船, 全家入居。 若遇風變, 非人力所及, 則不在此限。 ○ 非漕轉時, 則每船, 遞定二人看守。 ○ 漕轉, 始載日至京江, 每一日, 給別仕十。 榮山倉二十九日, 法聖浦倉十八日, 德城倉十九日, 貢稅串倉十三〔二〕日。○ 備什物·留京江及還歸時, 則每一日, 給仕一。 備什物三十日, 留京江二十日。 ○ 守船時, 則三日, 給仕一。 ○ 漕卒有故, 則以保內人告官代送, 勿給仕。 私自代替及替之者, 竝論罪, 不能檢察官吏, 亦論罪。番次 二番。 一年相遞都目 一。 正月。加階 仕滿三百六十。 ○ 去官仍仕者, 四百五十, 正三品而止。去官 從四品, 影職。
조졸(漕卒)
『원』 정원은 5천 9백 60원이다. ○ 차는 패(牌)의 양식은 수군의 경우와 같다. 다만 무슨 창의 조졸이라고만 쓰고, 조졸 두 글자를 전자(篆字)로 낙인(烙印)하였다. ○ 그 임무를 그 자손 대대로 전하며 다른 역(役)에 차출하지 않는다. 배 1척마다 영선(領船) 1인씩을 두고, 10척마다 통령(統領) 1인씩을 두며, 20척마다 천호(千戶) 1인씩을 둔다. 영선과 통령은 해운판관(海運判官)이 차정하고, 천호는 해운판관이 적임자를 선택하여 호조에 보고하면 호조(戶曹)에서 차정한다. 조전(漕轉)할 때에 조선(漕船)을 조심해서 운행하지 않아 침몰시킨 경우에는 다음과 같이 처벌한다. 영선(領船)은 첫 번째로 낸 사고이면 장(杖) 1백을 치고 근무일수를 삭감하며, 두 번째로 낸 사고이면 전가사변에 처한다. 조졸은 각 장 1백씩을 치고 근무일수를 삭감한다. 천호는 배 5척을 침몰시켰으면 장 1백을 치고 근무일수를 삭감하며, 배 10척을 침몰시켰으면 전가사변에 처한다. 통령은 배 2척을 침몰시켰으면 장 1백을 치고 근무일수를 삭감하고, 배 5척을 침몰시켰으면 전가사변에 처한다. 만약 풍랑(風浪)을 만나서 인력으로 어찌할 수 없었을 경우에는 이러한 제한을 적용하지 않는다. ○ 조전(漕轉)하는 때가 아니면 선박마다 2인씩을 교대로 정하여 간수(看守)하게 한다. ○ 조전(漕轉)할 때에는 실은 날부터 경강(京江)에 도착하는 날까지 1일마다 별사(別仕) 10일씩을 계산해 준다. 영산창(榮山倉)은 29일, 법성포창(法聖浦倉)은 18일, 덕성창(德城倉)은 19일, 공세곶창(貢稅串倉)은 12일이 걸린다. ○ 집물(什物)을 준비할 때 걸린 기간과 경강(京江)에 머물 때 걸린 기간 및 귀환(歸還)할 때 걸린 기간은 1일마다 근무일수 1일씩을 계산해 준다. 집물을 준비하는 기간은 30일이고, 경강에 머무는 기간은 20일이다. ○ 배를 간수할 때에는 3일마다 근무일수 1일씩 계산해 준다. ○ 조졸이 사정이 있으면 보인(保人) 중의 한 사람을 관에 보고하여 대신 보내되, 근무일수는 계산해 주지 않는다. 사사로이 대체시킨 사람과 대신한 사람은 모두 논죄하고, 살피지 못한 관리도 논죄한다.번차 2번이다. 1년마다 서로 교대한다.도목 1차례이다. 정월이다.가계 3백 60일의 근무기간을 채워야 한다. ○ 거관해야 하지만 계속해서 근무하는 사람에게는 4백 50일을 더 근무하게 하되, 정3품에서 그친다.거관 종4품이 되면 하되, 영직(影職)으로 옮긴다.

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각사수교[各司受敎]연관 조문 책자 바로가기
戊子七月初四日。承傳。海運判官段, 往來三道, 專掌漕轉, 佩印乘傳, 巡視海道。隨事啓聞爲去等, 爲任最重爲乎矣, 除授後一度下去, 漕船·漕卒, 暫行糾檢叱分是遣, 更未及下去, 而仕日已滿。許多事理, 矇不知首末叱分不喩, 各官·各浦, 視同京官, 苟遣歲月, 不暇畏忌乙仍于, 漕卒多闕, 而未乃充立。船隻破缺者, 多未修葺爲臥乎所, 事體未便爲昆, 向前, 海運判官乙, 已行六曹郞官人以擇差, 兩周年箇滿式爲, 秋冬則長在海邊, 糾察修擧, 到春卽時漕轉事。
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