육전조례六典條例

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舟橋行幸渡涉時, 以訓局船及京江私船, 擇其完好, 分其高低, 準備入用, 其中不完固及餘船, 分列左右, 以爲衛護。 ○ 橋排船三十八隻多寡, 隨潮水進退, 增減不一。, 左右衛護船十二隻無定數, 隨多寡排立。, 欄干二百四十隻舟橋左右排設。。 紅箭門三面舟橋南北及中央。, 每船, 格軍十二名式, 排立於欄干外船頭, 點旗。挾船格軍, 排立於左右挾船。 ○ 排聯之際, 先擇諸船中, 體最大杉最高者, 碇住於江中, 以表中央, 仍以大小高下, 次第分聯於左右, 屬之船艙, 不爲層級懸殊, 使橋制中高而兩邊低下。 ○ 編結之法, 船隻先向上流下碇, 而駕龍木, 勿令兩頭相接, 錯排互進, 直當彼此杉板, 有若犬牙相制, 毋得動退。 然後南北船艙項船, 先以鐵索十把·五把者, 各四件。, 分繫船之頭尾, 釘結於岸上。 次結縱樑及撑柱, 次鋪橫板, 次設欄干, 而別取松木長爲三十五尺, 四面廣爲一尺。, 每船, 各以五株, 酌量鋪板之長, 分排縱結, 兩頭跨出船舷之外。 兩船梁頭, 互相對合, 以椓簪, 相對揷之。 仍以葛纜緊束, 又以撑柱木項, 豎於船板之上。 松板廣爲一尺, 厚爲三寸。長, 限御路四把之廣, 亦用四把, 鱗次橫鋪於縱梁上, 兩板相接處, 用掩釘對合。 又於下邊, 以牽馬鐵, 跨釘兩板縫合處, 又於板之兩頭, 穿隱穴, 以麻索貫連, 維結於左右邊縱梁。 鋪板兩邊, 先設中方木, 次以短柱, 每一間, 列立一柱, 以劈鍊木, 造成橫十字欄杆, 連揷於兩柱之間, 而先於柱一面對穿邊鐋, 以爲欄杆合接出入之地。 又編長大厚板, 造成板橋, 縱排縱梁, 橫鋪廣板, 一如橋制高·廣, 以舟橋爲準。, 以板橋縱梁之頭, 接於項船縱梁之頭, 削爲凸凹之形, 相接揷簪, 如三排目制樣, 以爲圓轉屈伸。 潮進船高, 則板橋一頭, 隨舟而擧, 略有升降之勢, 潮退則平鋪, 船艙之上, 連成道路。 ○ 南北船艙, 各設一紅箭門, 以標舟橋之界, 中央最高船, 又豎紅箭門, 以標江水之中央中央紅箭門, 兩邊各懸黃·黑大旗一面, 聽號令陞降, 而黑東黃西, 大將·協摠換班時, 不爲移易。 相風旗, 每船各二面式, 船尾, 各依方色列立, 䑸船旗, 每船各一面式, 船頭列立, 聽號令點旗。 大軍物, 則鶻鷁旗, 每船各一面式, 列立於船尾。 ○ 大將·協摠迎接時, 中央黃·黑大旗下, 分東西列立, 而出宮時, 大將, 東邊, 協摠, 西邊, 還宮時, 換班。 協摠軍物, 自所帶營門, 依例擧行, 大小軍物, 無加減之例。 ○ 設排後, 貿得杻把子, 南北欄干頭遮隔, 以防雜人。 ○ 船艙前面, 或値積沙, 距項船懸隔, 則隨其形便, 前面, 先以體大方木, 長可四十尺者, 兩箇分排五穴, 揷入五柱木, 柱木兩端, 各植椓簪, 橫看, 若五層梯子。 下方木, 按下於水中, 而深限三尺, 柱木間間四處, 各以小抹木, 各兩箇八九尺者, 上端鑿穴, 挾植於下方木左右, 橫貫椓簪於抹木上端鑿穴處, 以防其下方木游移浮湧之弊。 仍以沙土, 盛於空石, 列積於方木上兩傍, 使之按壓石築底。 後面, 直豎柱木, 仍冒架梁, 四面分兩層, 縱橫貫揷中方木, 如造家之樣。 撑柱·縱梁·鋪板·隱釘·牽鐵·繩編, 竝依橋制, 更以體大駕木最長者兩箇, 壓鎭於左右鋪板邊, 使不得進退。 ○ 自舟橋中央, 南爲前部, 北爲後部, 每三船, 作一䑸, 前後分五䑸, 餘船, 屬之中央。 設協總一人, 統領前後本司都廳, 兼差。, 前·後部, 各置領將一人舟橋監官二人, 差定。, 每䑸, 各置䑸長一人舟橋領將十人, 差定。, 以爲團束檢飭。
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